【文/ 丹尼尔·魏茨 译/ 调查者网特约译者 宋武】<\/p>\n
欧洲的港口对俄罗斯船只现已正式封闭，只需在破例清单中的极个别船只才被答应泊岸。可是，现实是彻底不同的。尤其是俄罗斯的石油事务又像战役开端之前那样红红火火了，首要是因为有一个欧洲国家在损坏协议方面\”劣迹斑斑\”。<\/p>\n
当欧盟于4月8日宣告其第五个制裁计划时，俄罗斯的战时经济好像总算陷入困境：欧盟决议，俄罗斯的2873艘商船不答应再停靠欧洲港口。<\/p>\n
欧盟还列出了一个破例清单，例如运送食物、医疗用品或动力的俄罗斯船只不在制裁规划之内。可是，欧盟委员会正告说，成员国只应\”给予有限的破例并作出详尽的解说\”。<\/p>\n
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石油运送简直四通八达<\/strong><\/p>\n
四个星期后，现已谈不上对制裁准则怎样详尽解说了。特别是，俄罗斯动力巨子俄罗斯石油公司（Rosneft）和卢克石油公司（Lukoil）依旧彻底四通八达地经过欧洲港口展开石油事务。<\/p>\n
\”自2月24日战役开端以来，估量俄罗斯每天出口450万桶原油，价值约为5.09亿美元。\”世界航运业的威望媒体英国《劳氏日报》报导称。<\/p>\n
俄罗斯的石油出口现已康复到了战前水平。这首要是因为希腊，正如这篇报导中写道：\”尽管许多欧洲和美国的经销商、石油公司和航运公司现已停掉了与俄罗斯航运业的全部联络，但希腊航运业持续扩展他们与俄罗斯的事务来往。\”<\/p>\n
关于俄罗斯的石油卖家来说，因为经过石油管道的出口量越来越少，海运就变得愈加重要。例如，德国炼油厂现已大幅减少了经过俄罗斯德鲁日巴管道的原油收购量。这便是为什么俄罗斯石油公司常常不得不把他们的原油装船绕过半个地球去寻觅买家。<\/p>\n
例如，《劳氏日报》报导称，希腊超级油轮\”Nissos Rhenia\”4月底在鹿特丹港将俄罗斯乌拉尔原油（Urals）装上船，并起程前往新加坡。现在越来越多的油轮也将印度、我国和韩国作为其目的地。因为乌克兰抵触，油轮的运费现已上涨了230%。<\/p>\n
商场比例增加了两倍<\/strong><\/p>\n
作为世界上最大的船东国，希腊正相应地获益于此。依据《劳氏日报》的数字，4月份有190艘油轮从俄罗斯的普里莫尔斯克、新罗西斯克、乌斯季卢加和圣彼得堡等石油港口起航，其间76艘悬挂了希腊国旗。这意味着，与前一年比较，希腊船只在俄罗斯石油运送中所占的比例增加了两倍。<\/p>\n
理查德·梅德是《劳氏日报》驻伦敦的记者，专门担任调查油轮商场的动态。他与许多希腊船东联络严密，以为他们的自我认知是这样的：\”咱们是低微的出租车司机，上级派咱们去哪里，咱们就去哪里。\”在他们看来，为俄罗斯石油出口商供给服务并不是对欧盟制裁的正式违背。<\/p>\n
可是乌克兰并不这么以为。在基辅成立了一个俄罗斯油轮追寻小组，其间有乌克兰政府官员的参加，该小组使用免费供给的在线数据详尽地记载每一个进出俄罗斯的油轮航程。<\/p>\n
乌克兰总统泽连斯基的经济参谋奥列格·乌斯腾科（Oleg Ustenko）经过闻名NGO\”全球见证\”（Global Witness）的渠道说：\”那些持续知法犯法地用石油合同赞助俄罗斯’战役罪过’的公司应该知道，乌克兰正在寻求全部或许性来追查他们的职责。\”<\/p>\n
乌克兰总检察长伊琳娜·费内迪克托娃（Iryna Venediktova）在承受《劳氏日报》采访时宣告，她现已在预备对参加俄罗斯石油事务的公司和个人采纳法则办法。<\/p>\n
\”血债血偿\”排名<\/strong><\/p>\n
可是，只需动力运送被清晰扫除在欧盟港口禁令之外，该举动就不太或许有任何法则依据。因而，在此期间，油轮追寻小组正试图经过\”blood-oil.today\”网站施加额定的大众压力。<\/p>\n
乌克兰的组织者经过这个网站盯梢船只的每日航线。依据盯梢数据，在\”血债血偿\”的排名中靠前的，也便是最常常接收俄罗斯油轮的国家受到了打击，比方荷兰、土耳其和印度。<\/p>\n
他们将战役开端以来俄罗斯石油出口的收入换算成武器装备。据此，俄罗斯理论上可以用每天5.09亿美元的石油收入购买2.1万辆坦克、3100万支AK47突击步枪或830亿发子弹。德国在这份排名中列第14位，每天从俄罗斯购买85,506桶原油。<\/p>\n
该网站说，由此转移到俄罗斯的资金将足以购买469辆坦克。因而，难怪5月6日决议由德国交给的七门自行榴弹炮很难让乌克兰的批评者满足。<\/p>\n
希腊宣告抵抗<\/strong><\/p>\n
现在尚不清楚就，这种压力是否促成了欧盟现在决议拟定第六次制裁计划。依据欧盟委员会主席冯德莱恩本周提出的主张，全部来自俄罗斯的石油进口将在六个月内被制止，无论是经过管道仍是油轮运送。<\/p>\n
5月11日在布鲁塞尔举办的欧盟大使会议上，希腊宣告抵抗，并说明晰油轮事务对该国的重要性：假如亚洲船东为俄罗斯供给石油运送，希腊将丢失一大笔收入。希腊大使没有说到，希腊具有716艘油轮，其船队规划超越我国、日本、韩国和新加坡的总和。<\/p>\n
假如欧盟仍是共同决议全面禁运，俄罗斯将很难从其他地方补偿石油出口收入的下降。经济学家估量，短少石油出口收入对俄罗斯国家预算的影响将比天然气收入下降带来的丢失大三到四倍。<\/p>\n
因而，普京做出了灵敏的反响：他现已签署了一项对西方进行\”经济报复\”的法则。依据这项法则，俄罗斯的产品和原材料或许不再出售给在俄罗斯政府制裁名单上的个人和公司，而对西方商业伙伴的责任也或许随之被回绝。克里姆林宫将很快宣告哪些西方公司会被制裁。<\/p>
